
CRLEER झ्याल र ढोकाहरू
अलि महँगो, धेरै राम्रो















यो एल्युमिनियम मिश्र धातु तीन ट्र्याक इम्बेडेड स्लाइडिङ ढोकाको LEAWOD स्वतन्त्र अनुसन्धान र विकास हो, किन इम्बेडेड? जब हाम्रा डिजाइनरहरू विकास गर्दैछन्, तिनीहरूले धेरै प्रश्नहरूको बारेमा सोच्नेछन्, स्लाइडिङ ढोकाको सिलिङ प्रभावलाई कसरी राम्रो बनाउने? सिलिङ प्रदर्शनलाई कसरी सुरक्षित गर्ने, एकै समयमा सुन्दर स्लाइडिङ ढोका पनि डिजाइन गर्न सकिन्छ? बीचमा, हामीले प्रयास गरिरह्यौं र परिवर्तन गरिरह्यौं, अन्ततः, हामीले एम्बेडेड समाधानमा बस्यौं।
यो लामखुट्टे विरोधी समाधान भएको स्लाइडिङ ढोका हो, अवश्य पनि, यदि तपाईंलाई स्क्रिन ढोकाको आवश्यकता छैन, केवल ट्रिपल-ट्र्याक गिलास ढोका चाहनुहुन्छ भने, तपाईंको लागि स्लाइडिङ ढोका प्राप्त गर्न सकिन्छ। यदि तपाईं चिन्तित हुनुहुन्छ कि स्लाइडिङ ढोका धेरै भारी छ, बन्द हुँदा सुरक्षित छैन, वा ठूलो टक्करले परिवारको बाँकी सदस्यहरूलाई असर गर्छ भने, तपाईंले हामीलाई तपाईंको लागि बफर ड्याम्पिङ उपकरण बढाउन अनुरोध गर्न सक्नुहुन्छ, ताकि ढोका बन्द हुँदा बिस्तारै बन्द होस्, हामी विश्वास गर्छौं कि यो तपाईंको लागि धेरै राम्रो अनुभव हुनेछ।
यातायातको सुविधाको लागि, हामी सामान्यतया ढोकाको फ्रेम वेल्ड गर्दैनौं, जुन साइटमा स्थापना गर्न आवश्यक छ। यदि तपाईंलाई ढोकाको फ्रेम वेल्ड गर्न आवश्यक छ भने, हामी यसलाई तपाईंको लागि पनि बनाउन सक्छौं जबसम्म यो स्वीकार्य आकार भित्र छ। ढोकाको स्याशको प्रोफाइल गुहा भित्र, LEAWOD 360° नो डेड एंगल उच्च घनत्व रेफ्रिजरेटर ग्रेड इन्सुलेशन र ऊर्जा बचत गर्ने म्यूट कपासले भरिएको छ। बढाइएको प्रोफाइलहरूको राम्रो बल र गर्मी इन्सुलेशन।
स्लाइडिङ ढोकाको तल्लो ट्र्याक दुई प्रकारका हुन्छन्: अर्को चुहावट लुकाइएको प्रकारको स्टप रिभर्स ड्रेनेज ट्र्याक, द्रुत जल निकासी गर्न सकिन्छ, र किनभने यो लुकेको छ, अझ सुन्दर। यो समतल रेल हो, धेरै अवरोधहरू बिना, सफा गर्न सजिलो।
स्लाइडिङ ढोकाको तल्लो ट्र्याकमा दुई शैलीहरू छन्: डाउन लिक कन्सिल्ड प्रकारको नन-रिटर्न ड्रेनेज ट्र्याक, द्रुत जल निकासी गर्न सक्छ, र किनभने यो लुकेको छ, अझ सुन्दर। अर्को समतल रेल हो, जसमा धेरै अवरोधहरू छैनन्, सफा गर्न सजिलो छ।
अर्ध-लुकेको झ्यालको स्यास डिजाइन, लुकेका जल निकासी प्वालहरू
एकतर्फी नन-रिटर्न डिफरेंशियल प्रेसर ड्रेनेज उपकरण, रेफ्रिजरेटर ग्रेड ताप संरक्षण सामग्री भर्ने
डबल थर्मल ब्रेक संरचना, कुनै प्रेसिंग लाइन डिजाइन छैन